sábado, 13 de noviembre de 2010

FIN DA VIAXE


 
Repoñendo forzas no C1

Entre C1 e C2

Hola a todos. Esta é a final da viaxe. Está claro que non saíu precisamente como esperaba pero ó final sempre sacas cousas positivas. Como experiencia non estivo nada mal, intensa cando menos. Unha vez en Namche xa so nos restaba baixar a Luckla e coller un voo de regreso a Kathmandú. Para os que aínda non vos pasastedes por alí dicirvos que o aeroporto de Luckla é peculiar, unha pista en rampa de non mais de 300 m. que acaba en precipicio, unha terminal que podería ser perfectamente un almacén de verduras, e personaxes variopintos que non tes moi claro qué función teñen. Pilas de petates, moreas de xente pelexándose por unha das escasas prazas nos CESNAS que se aventuran a despegar e uns protocolos de compra de billetes que non acertamos a entender...e como non, esperas interminables. menos mal que en esta ocasión coincidimos no aeroporto con Jesus Calleja (e todo o seu equipo) e Reinhold Messner,  vamos, que tivemos para amenizar un rato das nosas horas de espera.


Unha vez saímos quedaban tres cousas por solucionar, en primeiro lugar aclara con Monterosa, a nosa axencia de servicios, que é o que pasou exactamente no Ama Dablam co asunto das cordas fixas e pedirlle responsabilidades, en segundo lugar, recuperar o meu petate, xa que ó final, apareceu, e finalmente decidir en que emplearíamos os 7 días que nos restaban en Kathmandú. En canto a Monterosa estivemos falando con seu xerente, que con moi boas palabras nos explicou que o problema xurdira porque non se puxeran de acordo entre todas as compañías que prestan servicios no Ama para concretar os calendarios e a adquisición de material para a equipación das cordas fixas, vamos, en outras palabras, que o problema foi para todos os que alí estabamos, é dicir, nin un cliente satisfeito. Ó final ofreceunos un pequeno reembolso de 300 US$ en proba de boa vontade, e un desconto se volvemos. Queremos crer que a culpa non foi so da nosa axencia, que todas estaban no mesmo saco...Para evitar este tipo de problemas parece ser que o goberno nepali pretende equipar as rutas normais das montañas máis frecuentadas, eso si, cobrando unha taxa ás axencias, que evidentemente pagaremos os que vaiamos a trepar alá.


Montando a tenda no C2


En canto o petate, como xa dixen, apareceu...pero cando xa non o necesitaba para nada, alomenos recupero o meu equipo, que non é pouco. Cando fun a buscalo ó aeroporto de Kathmandú estaba nunha sala contigua á terminal de chegadas, buceando entre unha montaña de maletas, bolsas, petates...alí estaba ó meu, agardando, asomando entre varias bolsas de viaxe que outros, como min, estarán desexando atopar. A saber cantas noites de insomnio hai aí metidas, cantas expedicións tiradas ó traste, cantas vacacións...


Os americanos entre o C1 e o C2

A terceira parte das nosas preocupacións pasaba por sair de Kathmandú, escapar do ruído infernal das súas rúas, da incesante marea de xente indo e vindo con paquetes, de taxis enlouquecidos con turistas despistados, regateos, comidas e ceas no Momo´s...decidimos aceptar unha oferta da propia Monterosa para ir ata Chitwan, unha vila ó sur do país, na fronteira coa India, unha Reserva Natural das mais importantes do país, xunto coa de Bardia. Unha zona selvática onde poderíamos ver elefantes, rinocerontes, cervos (Bambis dicíannos), monos, crocodilos e, con moita sorte, algún Tigre de Bengala. A cousa prometía e non dubidamos moito. 5 horas de autobús separábannos de alí, ou eso críamos. A estrada a Chitwan é a mesma de Pohkara durante moito rato, logo divídese. A nosa sorte non cambiara, ó pouco de saíres de Kathmandú atopamos a maior retención de tráfico do mundo (me rio das que se producen en Madrid ou Barcelona), uns 20 km de atasco debido a camións que se avariaban na estrada e que a ninguén se lle ocorría retiralos ó arcén...¡ah non!¡si non hai arcén nas estradas nepalis! Vamos, que nos tivemos que chupar mais de 5 horas de cola nun bus. Menos mal que o parque de Chitwan mereceu a pena, eso si, do tigre solo vimos unha pegada. no regreso o atasco foi polas festas de Kathamandú, outras 2 horas de caravana para entrar á cidade.


Porteador sen carga preto do Lamjura La a 3700 m.


Os dous días que faltaban foron ás visitas obrigadas na cidade: as estupas de Swayambhunath e Boudanath, Pashupatinah, Patan, a praza Durbar...suficiente para levar unha idea do que podía ser esta cidade na antigüidade. O señorío desta cidade tivo que ser increible, un auténtico Versalles nepalí que o tempo, o mal mantemento e o tráfico van a facer desaparecer se o governo local non toma  medidas no asunto.


Venta de carne en Chutok

O final da viaxe chegou, cun sabor agridulce entre a decepción de non poder cumprir os obxectivos montañeiros e a ledicia de descubrir o país da morada dos deuses, o país dos cumios mais altos do mundo, un mundo de sonos, de xentes estoicas, heroes diarios porteando cargas inconfesables, nenos sorrintes a todas horas e reunións ó redor dun prato de Dal-Bath.

Aquí se abre a miña carpeta de asuntos pendentes, como di Sechu.

A viaxe tamén serviu para coñecer a varias persoas incribles. Germán, o meu compi de cordada e de expedición dende España que, desafortunadamente, tivo un principio de edema pulmonar e tivo que abandonar. Compañeiro de desventuras e sufridor como min de todos os problemas que tivemos, moi bo tipo e entrañable. Menos mal que estabamos os dous xuntos. A nosa mala sorte sería bastante máis difícil de levar sen el. E Chris Gavin, un americano de Baltimore co que compartín un montón de horas no CB intentando manter conversacións co meu inglés macarrónico e a súa paciencia a proba de bomba, a ascensión ata o C2 e decisións difíciles coma a de dar por zanxada a expedición cando averiguamos o das cordas fixas. Ambos quedarán no corazón para sempre.


En Chitwan
Quero agradecer a toda a xente que se implicou nesta aventura a súa participación, a Xunta de Galicia, a través da Secretaría Xeral para o Deporte na persoa de Jose Manuel Lete Lasa e o seu equipo, especialmente a Isabel Zarzalejo, Ángela Lera e tamén Laura Mosquera;  Laboratorios Rovi cos seus productos de Enerzona (gracias a Marcelina), a Musgo Aventura (David e Mónica, sempre con bos consellos), a Canle de TV Rías Baixas, María José Paratcha e o seu programa Verán Verán que me deu a oportunidade de publicitar o proxecto no seu medio. Tamén a Nacho de MotoBike pola súa xenerosidade...e como non a vós, os amigos incondicionais (gracias Nacho e Merchi polo madrugón e esperas no aeroporto, así da gusto chegar a casa) e a toda a familia polo apoio incondicional, sobre todo a ti María por escoitar todas as penurias da viaxe.
Os tres pes do banco


Dende o CB a 4500 m.


miércoles, 27 de octubre de 2010

Se acabo lo que se daba

Hola. Ya estamos de vueta en Namche. Esto es Nepal y tienen un concepto del tiempo muy distinto al nuestro. Llevabamos varios dias con la aclimatacion perfecta, excepto German que se bajo con un principio de edema pulmonar, y ya estabamos preparados para el asalto a cumbre. Lo comentamos con nuestro enlace en el CB y le comunicamos los planes, todo perfecto, adelante. Salimos para el campo 1, hacemos noche, subimos a 2 y volvemos al 1, y cuando estamos pensando en al dia siguiente ir adormir al 2 para atacar cumbre al dia siguiente, nos dicen que a partir del 2 no hay instado ni un solo metro de cuerda fija. Y lo peor, que no tienen ni idea de cuando van a instalarla. Con el equipo que llevamos, las condiciones de hielo azul y una cornisa de 4 o 5 m. en la ultima parte de la via y la falta de la cuerda fija que nos habian dicho que ya estaba lista, tenemos que retroceder de nuevo al base. Alli montamos un sarao de un par de narices por el asunto de la cuerda fija y que hay que esperar...que no instalaron aun todo -meybe tu deis-. Ya llevamos dos dias despera y de nuevo -meybe tu deis- No es posible esperar a que se pongan de acuerdo las companhias y acaben de fijar la cuerda. Van por libre cada uno y no se ponen de acuerdo para trabajar juntos, y lo que es peor, no hay cuerda fija suficiente en todo el CB para poder equipar, de hecho, una expedicion Neozelandesa muy potente pretendia equipar ella todo lo que faltaba hasta la cumbre pero no encontro metros suficientes en todo el campamento. Habria que esperar entre 4 a 10 dias mas a que todo estuviera dispuesto. No es posible. Los aviones no esperan por mi. En el mejor de los casos, intentando la cumbre el 31 seria posible, pero despues de todo lo hablado con guias, sherpas, escaladores y demas animales raros del CB...la conclusion es que no hay ninguna garantia de que se pase del campo 3 equipando (y ninguna fecha fija tampoco).
En un par de dias estoy en KTM de nuevo. Es una lastima que despues del esfuerzo dedicado a esto te tiren a traste la expedición la incompetencia de otros, o al menos, su falta de sinceridad. Con Monterosa hemos tenido algunas diferencias con respecto al tema de la equipación de la vía pero, al final hemos visto que la culpa de la falta de cuerda fija no solo nos afectaba a nosotros, el problema lo tenían todas las compañias allí presentes puesto que no habían llegado a un acuerdo entre ellas para equipar...y unos por otros, la casa sin barrer y todos los clientes de todas las compañías a joderse.

Un saludo y hasta la vuelta (ya colgare unas fotitos)

viernes, 15 de octubre de 2010

Por fin cerca del objetivo

Hola. Estamos conectados mientras estemos en Namche Bazaar, un pueblo a 3500 m que esta a dos dias de marcha del Ama Dablam. Despues de todo lo que nos ha pasado ya estamos llegando al objetivo. Hasta ahora el treking que hemos hecho para llegar aqui ha sido bastante chulo aunque muy largo y duro. En los proximos dias el tiempo no acompanhara nada de nada. de hecho hoy esta lloviendo, salimos a hacer algo de aclimatacion y nos subimos a una colina cercana a 4000 m. pero tuvimos que salir escopetados porque empezaba a llover. POR FIN hemos visto el Ama, y la verdad es que asi en directo, impresiona bastante...lo malo es que no pudimos disfrutarlo mas que el tiempo de sacar las fotos porque se volvio a cubrir del todo. Si mananha no llueve mucho tiraremos para Tengboche y pasado para el CB.
En la foto se supone que el Ama esta justo detras de mi, pero como veis no hay mucho que ver. El pueblo que esta detras se llama Khunde y esta a 3840 m. 400 m por encima de Namche
Un saludo para Sechu, recuperate rapido y nos vemos en breve.
No se si podremos seguir en contacto, desde aqui en adelante ya no tendremos internet.
Un saludo, Abel

martes, 5 de octubre de 2010

Un viaje de locura.

Salimos el domingo desde Vigo a las 7 de la manhana y todavia no hemos llegado, estamos a martes. En Madrid facturamos para Londres y de ahi a New Deli para llegar luego a Kathmandu....nada mas lejos de la realidad. En Londres llegamos con una hora de retraso lo que nos hizo perder la conexion, a partir de ahi estamos recorriendo mundo en avienes. Hemos ido de Londres a Hong Kong, de aqui a Daka, a tan solo 600 km de Kathmandu y nos han devuelto a todo el avion a Hong Kong por problemas con la tripulacion que no podia volar tantas horas seguidas, si no fuese poco, en Daka el avion se escaralla y estamos 4 o 5 horas mientras cambiaron una pieza. Llegamos de nuevo a Hong Kong de donde se supone que saliamos directos para Kathmandu, eso nos habian dicho, y vaya!!, parece que no va a ser asi, tenemos que quedarnos a dormir aqui, menos mal que estamos en un buen hotel y nos tratan bien. Cuando vamos a recoger equipaje....mishandled, lost, missing, vamos perdidos!! no puede salir ya nada mas mal. Parece que estan confabulados para que no lleguemos a Kathmandu. Hace un rato nos han dicho que una de las maletas llegara manhana a Destino, pero de la otra no tienen ni siquiera registro de donde puede estar.
Ya veis, no esta siendo facil.
Nos vemos

sábado, 2 de octubre de 2010

Un proxecto novo. O Ama Dablam.

Este domingo día 3 marcho para Nepal. O Ama Dablam é o meu próximo obxectivo. Teño previsto, si as cousas cos voos van como é debido, chegar a Kathmandú alá sobre as 15:00 h locais. Logo duns días alí facendo os preparativos imprescindibles tiraremos, Germán o meu compañeiro de aventuras, e mais eu en bus ata Jiri, unhas 6-8 h, e alí comezamos o treking cara Lukla. Serán uns cantos días perdidos por pobos remotos nos que casi non teremos contacto co turismo habitual, será un encontro ca xente do lugar, dos que tan ben falan todas as guías turísticas. Din que as xentes do Nepal teñen fama de hospitalarios e sempre cun sorriso, pese a que están na mais absoluta miseria. Será unha experiencia enriquecedora sen lugar a dúbidas. Logo enlazaremos coa ruta de aproximación normal que parte dende Lukla hacia o CB do Everest e uns días antes, o noso CB. Logo será a montaña quen diga se nos deixa subir ou non. A nosa ruta discorre pola arista Sudeste, en teoría a ruta normal, aínda que en esta montaña, a ruta normal é tecnicamente comprometida e bastante máis difícil que calquera ruta normal de algúns 8000. Pola súa proximidade, dende o cumio do Ama Dablam veremos o Everest, o Lothse e moitas outras míticas montañas tan soñadas por nós. Xa vos irei contando a medida que poida escribir.
Teño tamén que agradecer á xente que me apoia en esta aventura dende a Secretaría Xeral para o Deporte e  a Xunta de Galicia, a Laboratorios Rovi representado por Marcelina cos seus productos de Enerzona, a Musgo Aventura, meus proveedores de material e amigos, a Maria José Paratcha da canle de TV Rías Baixas pola difusión que lle dou o proxecto no seu programa Verán Verán, a todos os amigos e familia e moi en especial a miña churri, pola súa comprensión e apoio incondicional dende o principio.
Un saúdo a todos. A aventura comenza.

jueves, 23 de septiembre de 2010

Benvidos o meu Blog


Boas a todos. Este é o meu inicio coas altas tecnoloxías da información.
Pouco a pouco xa vos irei contando as miñas andanzas montañeiras.
Un saúdo.