FICHA TÉCNICA EXPEDICIÓN McKINLEY (DENALI) 6194 m.

El Denali es una montaña relativamente asequible (por la ruta del West Buttress) para montañeros con formación y experiencia en rutas alpinas y recorridos glaciares. Las dificultades técnicas son pocas y solo en algunos tramos:

• La salida del campo Motorcycle Hill (3200 m – 11000 ft) hacia Medical Camp (4200 m – 15000 ft). Una pequeña pendiente de 100 m con una rimaya abierta en ocasiones y una inclinación de unos 30º.
• La travesía del Windy Corner. Básicamente por la exposición a viento y nieve dura-hielo sobre una pendiente con inclinación lateral en el sentido de la marcha.

  

  Llegando a Windy Corner

• El Head Wall, entre el Medical Camp y el comienzo de la arista que lleva al High Camp. Un tramo de 200 m. y 45º a 50º de inclinación que discurre por zona de hielo-hielo azul y que puede tener una rimaya abierta al comienzo. Suele estar equipada con cuerdas fijas instaladas por los guardaparques al principio de la temporada.

  

  Head Wall desde Medical Camp

• La travesía hacia el Denali Pass. Aquí es donde se suelen dar el mayor número de accidentes. Tiene unos 2500 m. y 300 m de desnivel. Es una zona de nieve dura-hielo que se atraviesa en ascensión-descenso por pendientes laterales de unos 40º sobre terreno glaciar, en ocasiones surcado de grietas y algunos seracs. Suele tener estacas cada 25-35 m. aunque no cuerdas fijas. Necesita una buena técnica de cramponaje y prestar atención a no tropezar ni perder el equilibrio. La autodetección aquí es complicada por la dureza de la nieve.

  

  Travesía hacia el Denali Pass desde el High Camp

• Los tramos de arista no son complicados, pero si muy expuestos al viento. Las intensas ráfagas pueden hacer perder el equilibrio. No es recomendable atravesarlas con vientos superiores a 20 millas/h-37 km/h. En algunas zonas especialmente estrechas o expuestas suele haber estacas colocadas por guardaparques.

  

  Arista antes del High Camp

DETALLES SOBRE EQUIPO.

Las temperaturas extremas durante la temporada de verano pueden oscilar entre +26º C al sol en el Medical Camp a mediodía un día sin viento y despejado a los -30º C bajo cero. Si hace viento, que es lo más habitual, esas temperaturas se pueden convertir en sensaciones térmicas muy desagradables, haciendo el peligro de congelación, una realidad muy a tener en cuenta, incluso con temperaturas relativamente “altas” de -5º C. Se considera material imprescindible:

·         Guantes de expedición, manopla de pluma o similar, con guantes más ligeros interiores. No se debe exponer al viento frío las manos en ninguna circunstancia, especialmente el día de cumbre para sacar las fotos, beber, comer…muchas congelaciones empiezan así.
·         Botas dobles con buen aislamiento térmico y holgadas complementadas con un buen par de calcetines con propiedades aislantes altas. No es un error creer que dos pares de calcetines aislan mejor debido al principio de las capas pero en sitios muy fríos más calcetines equivalen a mayor compresión y por tanto a menor irrigación vascular en las partes comprimidas. Es preferible un buen y único calcetín (con Primaloft por ej.) en una bota buena y ligeramente holgada para permitir una buena circulación. También es aconsejable no calzarse con los pies fríos y durante la marcha realizar ejercicios intensos de flexión y extensión de los dedos dentro de las botas.

·         Mono de plumas o chaqueta y pantalón de pluma con alguna membrana para el viento funcionan muy bien ante temperaturas y vientos extremos. Otros tejidos con menos propiedades aislantes se deben complementar con membranas exteriores cortavientos de buena calidad tipo Goretex o similar.

·         Máscara, gorro o pasamontañas de tejido resistente al viento y transpirable en la zona de boca y nariz.

·         Gafas de ventisca tipo máscara de Ski con buen filtro o que se puedan complementar con una gafa de sol interior. Evita congelaciones o lesiones en la córnea y por tanto la típica “ceguera de las nieves”.

·         Es recomendable el uso de 2 esterillas o colchonetas para un mejor aislamiento del frío del suelo cuando se duerme. La combinación de una de aire con una de colchoneta de célula cerrada proporciona muy buenos y cómodos resultados. En su defecto una manta aluminizada de emergencia puede ayudar a mejorar el aislamiento colocándola entre el suelo de la tienda y la esterilla.


MATERIAL DURO

Debido a las condiciones técnicas de la ruta el West Buttress de esta montaña no es necesario
gran equipamiento de escalada. En función de tu destreza y conocimientos técnicos podrás
necesitar más o menos material pero sí es imprescindible lo siguiente:

·         Arnés de escalada (mejor uno ligero)

·         Material mínimo imprescindible por escalador en cordadas de 2-3 personas para un eventual rescate en una grieta: 3 mosquetones de seguro, 1 polea, varios cordinos, 1 tiblock, 1 estaca, 2 tornillos de hielo.

·         Una cuerda de 30 m mínimo en cordada de 2 y de 45 m en la de 3 personas. Diámetro mínimo de 8,5 mm.

·         1 Piolet, no necesariamente técnico.

·         Crampones. Los crampones aligerados de aluminio no son una buena opción. Puedes encontrar tramos muy duros donde este tipo de crampones no sean capaces de trabajar o se deterioren muy rápidamente.

·         Cordinos para hacer nudos autoblocantes, un puño ascensor, tibloc, shunt, o aparato autoblocante similar para uso en cuerdas fijas y rescate.

·         Bastones de marcha.

·         Raquetas o esquís.

·         Casco ?????. Existen varios tramos donde suelen desprenderse rocas.

ALIMENTACIÓN Y ÚLTIMAS COMPRAS

Las normas aduaneras de los EE.UU restringen la entrada de muchos alimentos. Sería conveniente informarse previamente si deseas llevar tu propia comida desde tu casa. De todas maneras, ANCHORAGE ofrece una amplia y surtida gama de productos aptos para todos los gustos y bolsillos.

·         CARRS.(1340 Gambell St. Anchorage, AK 99501. http://www.carrsqc.com/)

Es un gran supermercado del estilo Carrefour, Auchan, etc. donde puedes encontrar todo tipo de alimentos envasados a un precio similar a Europa. Si quieres barritas de cereales u otro tipo tienen una amplia variedad. También frutas deshidratadas y frutos secos.

·         R.E.I. (West Northern Lights Blvd. Anchorage AK 99503 Telf. 907-272-4565.  http://www.rei.com/) Es una gran superficie dedicada al deporte de aventura y complementos exclusivamente. Puedes encontrar equipamiento de todo tipo, ropa y repuestos de material de montaña, bicicleta, piragua, excursionismo, viajes…en primeras marcas y también en su propia línea de productos. Entre las cosas más interesantes es que disponen de una amplia carta de productos liofilizados de varias marcas que rondan entre los 4,50 US$ a 14 US$ el paquete. Tienen algunos envases que son raciones dobles aunque para dos personas se quedan un poco escasas. Suficiente si los complementas con sopas u otro entrante. Disponen también de un gran surtido de barritas energéticas y geles entre 1,5 US$ y 5 US$ la unidad. Además disponen de servicio de alquiler de raquetas (snowsoes) y esquís. Las raquetas rondan los 50 US$ semanales con lo que, en función de la longitud de tu programa de ascensión, sale más barato comprarlas o pagar el sobrepeso de equipaje. NO DISPONEN DE BOTAS DE EXPEDICIÓN.

Deportes R.E.I.

·         A.M.H. Alaska Mountaineering & Hiking. (Spenard Rd. Anchorage AK 99517 Telf. 907-272-1811  http://www.alaskamountaineering.com/)Tienda ) Tienda especializada en material de montaña donde puedes encontrar una amplia variedad de todo tipo de artículos técnicos de firmas de primera línea (Petzl, North Face, Black Diamond, Mountain Hardwear…) a precios similares a REI. Es una tienda más pequeña pero con un personal muy cualificado. También alquilan raquetas y esquís. NO DISPONEN DE LIOFILIZADOS.


COCINA 

     En función de la cocinilla de que dispongas podrás usar gas comprimido (120 g/persona/día) o combustibles líquidos (200 ml/persona/día)-Cálculo realizado fundiendo nieve para desayuno y cena y 2,5 a 3 litros de agua hervida para beber-. Las compañías de aerotaxi pueden proporcionar ambos a un precio algo más elevado que en Anchorage. En teoría las normas de aviación prohiben llevar cualquier tipo de combustible en el equipaje. Sin embargo, en este caso permiten llevar cartuchos de gas comprimido de la marca Primus, Coleman y otra marca japonesa de cartuchos de color blanco. No nos han dicho nada sobre el combustible líquido por lo que imaginamos que se podría llevar. Si lo compras a la compañía de aerotaxi debes encargar la cantidad que necesites en las oficinas de la compañía en Talkeetna, pudiendo hacerlo justo antes de embarcar. Te lo darán al llegar al Campo Base en la tienda de la persona encargada de recibir a los expedicionarios, en las últimas temporadas de esta labor se encarga una chica de nombre Lisa.  En mi experiencia, el gas no nos dio buenos resultados por encima de los 5000 m (High Camp)  No dispongo de información sobre si en Talkeetna se puede comprar en algún sitio material, equipo o combustibles.

ALOJAMIENTO

Anchorage.

• Earth Bed & Breakfast. (1001 West 12th Avenue, Anchorage, AK 99501-4314, Telf. (907) 279-9907()). Una casa americana típica con 5 habitaciones, 2 baños completos comunes, jardín, servicio de internet. Muy confortable, cerca del centro (15 min andando) regentada por Lory y Rhonda. Dos fabulosas mujeres que te harán la estancia en su casa lo más agradable que esté en sus manos. El desayuno está incluído…y es increíble, en cuanto a calidad y cantidad. Excelente relación calidad precio. Disponen de servicio de transfer a Talkeetna casi todos los días. NO ofrecen servicio de lavandería, ni uso de cocina (al menos eso dice su carta de servicios).

Talkeetna. Hemos probado 2 alojamientos distintos.

• The House of the Seven Trees. (101 Main St, Talkeetna, AK 99676) Una pequeña casa regentada por una anciana muy agradable. Dispone de habitaciones agradables y sencillas. Además tiene anexo un barracón con literas mucho más económico. Dispone de cocina. NO hay Internet ni lavandería.

The House of Seven Trees

• The Road House. (13550 E Main St. Talkeetna, AK 99676, Telf. (907) 733-1351) Es una casa dedicada exclusivamente al viajero. Tiene restaurante, panadería, habitaciones decoradas con buen gusto de estilo rústico con baño común y zona de habitaciones con literas. La comida es buena, con una carta amplia y de cocina casera. Los desayunos son impresionantes y, aunque no están incluídos en el precio, merece la pena probar alguna de sus especialidades.  Hacen su propio pan y pasteles. SI hay lavandería e Internet es gratuito para los huéspedes. También hay teléfono en un área tranquila desde la que poder charlar con calma.
• Existen varios alojamientos más que ofertan literas a buen precio pero desconozco calidad y servicios.

DETALLES A TENER EN CUENTA

• Cronograma de expedición; En cuanto hayas decidido que tu objetivo es el Denali tienes que, con una antelación mínima de 3 meses, solicitar el permiso de ascensión a los guardaparques del Denali Park and Preserve http://www.nps.gov/dena/index.htm. Tienes que descargar un modelo de solicitud o lo pides a los Guardaparques vía e-mail. Una vez cubierto se lo tienes que enviar y en el plazo de 2-3 semanas te dan una respuesta a la solicitud. Hasta donde sabemos no suelen denegarlas si demuestras un mínimo de experiencia (te piden un pequeño currículum) acorde a la ruta por la que quieres ascender. Es lo mismo para el Foraker o el Hunter o cualquier cumbre dentro del Parque. Acto seguido te enviarían un folleto explicativo de las normas del Parque a tu correo electrónico o tu dirección postal si así se lo especificas en la solicitud de permiso. Tienes que hacer un ingreso de 25 US$ por miembro del equipo y el resto del permiso se paga en las oficinas del Parque cuando llegas. A día de hoy, 2011, el permiso cuesta 280 US$ + 10 US$ de entrada al Parque.

• Después, tienes que solicitar el ESTA para entrar en EE.UU  (si no la has pedido ya en los últimos 2 años).  https://esta.cbp.dhs.gov/esta/application.html?execution=e1s1

• En la respuesta a tu solicitud de permiso de ascensión aparece un link a http://nps.timetrade.com que es una agenda donde tienes que apuntarte para la entrevista obligatoria con los Guardaparques en la oficina de Talkeetna. Escoges el horario y el día. Hay un guardaparques, el Sr. Loomis, que habla español. La entrevista consiste en unos datos básicos que comprobar de tu grupo, información de contacto por si pasa algo, forma de contactar con el grupo en caso de que lleveis telf. satélite o emisora, etc. y después una charla técnica sobre el estado de la ruta que vais a seguir, estado de la nieve, grietas, cuerdas fijas...al final os explicarán el uso y entregaran el depósito para heces de uso obligado en toda la zona de nieve del parque. Va incluído en el precio del permiso. Este depósito teneis que devolverlo a la bajada.

Talkeetna Ranger Station. National Park Head Quarters

• Tienes que registrarte en el CB en cuanto te den el combustible. Lisa, la encargada del CB,  te preguntará algunas cosillas como compañía de aerotaxi, cantidad de combustible y tipo, día estimado de regreso. Al descenso tendrás que ir de nuevo a hablar con Lisa para que avise a tu compañía de transporte y que te recojan. Tendrás que dejar allí el combustible líquido no utilizado. Tened en cuenta que hay que devolver el mismo número de latas de combustible que las que has subido a la montaña.

• Si no llevas trineo de tu propiedad o que te haya suministrado tu compañía de servicios, en el CB Lisa te entregará uno. Son ligeros, pequeños y bastante sencillos. Por lo general no tienen el cordaje necesario para asegurar la carga ni arnés o cinchas para tirar de ellos. Prevee 4-6 metros de cordinos de 2-3 mm para la carga y 4-6 m de cinta plana o cordino de 5 mm para tirar del trineo. Existen varios sistemas de anclaje del trineo que te puede explicar Lisa en el CB o bien en Internet hay colgadas fotos:

http://alpineinstitute.blogspot.com/2008/01/expedition-sled-rigging.html
http://www.barrabes.com/revista/articulo_ant.asp?idArticulo=1199

http://www.grupohuellas.com/glaciares_y_trineos.htm

http://www.barrabes.com/revista/articulo_ant.asp?idArticulo=3954

CB montando trineos

• Al volver de la montaña se debe avisar en el puesto de Guardaparques de Talkeetna de tu regreso. Por seguridad. Además les sirve para saber si has hecho cumbre, si has abandonado algo de material, si hay problemas en la ruta, etc.

• La predicción meteorológica es muy poco fiable, guíate por tu experiencia y la de los guías. Con vientos de más de 20 millas/hora (36 km/h) transitar por las aristas o la zona alta se puede convertir en un paseo muy peligroso.

Tienda en Ski Hill Camp (C2) tras la noche

• Nosotros hemos volado con Lufthansa desde Madrid a Frankfurt y de ahí con Condor a Anchorage. En la web de Lufthansa dice que solo permiten un bulto de 23 kg más equipaje de mano por pasajero. En el aeropuerto, en el mostrador de facturación, nos han dicho que estaban autorizadas dos maletas de 23 kg, es decir, no sabemos al final cómo es el asunto. Condor permite solo 1 pero el segundo bulto sale bien de precio. Mejor que si lo pagas por kg extra.

• Los alojamientos en Talkeetna durante la temporada suelen estar bastante saturados, es conveniente reservar con antelación.

Esperamos que esta información os

sirva de ayuda para preparar

vuestro viaje.

Buena ascensión!!